Новый Volkswagen Touareg 2021: фото и цена, характеристики внедорожника

Двигатели

Линейка силовых агрегатов была представлена атмосферными бензиновыми двигателями и турбодизелями. Бензиновые: V6 3.6 FSI мощностью 249 и 280 л.с., V8 4.2 FSI – 360 л.с. Дизельные: V6 3.0 TDI отдачей 204 л.с. и 240 л.с., а так же V8 4.2 TDI – 340 л.с. С 2012 года вместо V6 TDI 240 л.с. стал предлагаться 245-сильный аналог. Кроме того, была доступна и гибридная версия Touareg с двигателем V6 3.0 TSI мощностью 333 л.с.

3-литровый дизель успел повторить «успех» аналогичного мотора в Touareg первого поколения: насос ТНВД начинал гнать металлическую стружку. Таких случаев зафиксировано немного. Проблеме были подвержены двигатели CASA первых партий Touareg NF 2010-2011 года. Позже стали устанавливать доработанный ТНВД, и была изменена программа работы ЭБУ двигателя. Главная причина бед – некачественная солярка на АЗС. Новая прошивка была призвана подогнать рабочие параметры двигателя и топливной системы под невысокое качество отечественного дизельного топлива. Все Туарег НФ с дизелем V6 TDI серии CASA попали под отзывную кампанию для смены прошивки и насоса. В 2012 году CASA (240 л.с.) уступил место более надежному CRCA (245 л.с.).

При всем том, среди первых CASA есть примеры, прошедшие свыше 300-500 тыс. км без серьезных неисправностей. Правда, один из таких лидеров встал на капитальный ремонт после 500 000 км из-за заклинивания топливной форсунки и прогара поршня.  Стоимость восстановительного ремонта составила свыше 200 000 рублей. Учитывая, что систематических замен топливных форсунок не прослеживается, можно сделать вывод об их достойной долговечности.

VW_Touareg_NF-2.jpg

На первых V6 TDI нередко «подтекал» топливный фильтр, а в салоне появлялся запах «солярки». Причина: потеря герметичности прокладки фильтра. Стоимость нового фильтра с прокладкой в комплекте около 2,5 тыс. рублей. При обращении в дилерский центр замена фильтра производилась по гарантии.

Спустя 60-120 тыс. км может начать уходить антифриз, который обнаруживается в развале блока. Утечки чаще всего происходят через запорный клапан охлаждающей жидкости (свыше 3 000 рублей). Попутно сдаются прокладки радиатора EGR. Комплекс работ по устранению течи с комплектом прокладок потянет на 18 000 рублей.

«Зимняя лихорадка» турбодизеля (затрудненный запуск, перебои в работе, пропадание тяги  и глохнущий двигатель) вызвана только некачественной «соляркой», густеющей на морозе. После «отогревания автомобиля» симптомы исчезают.

Примечательно, что заправка дизельной машины с заведенным двигателем может закончиться вызовом эвакуатора. Двигатель глох, а в сервисе обнаруживался выход из строя блока управления насосами (12 000 рублей).

На V6 3,0TDI и 3,6 FSI отмечены случаи подтекания переднего и заднего сальника коленвала. Если замена переднего сальника стоит вменяемых денег (4-8 тыс рублей), то за обновление заднего сальника придется раскошелиться на 50-60 тыс. рублей. Для его замены приходится снимать двигатель. То же самое прошли и те, кто обнаружил подтекание задней крышки цепей привода ГРМ. Цепи расположены со стороны коробки передач.

Демонтаж силового агрегат необходим и для замены цепей ГРМ. За такую процедуру в сервисе попросят 100-150 тыс. рублей. Отдельные владельцы дизельных Туарегов прибегли к подобным услугам после 150-250 тыс. км. В частности, те, кто стал замечать треск при запуске холодного двигателя. Но такие случаи единичные, а о печальных последствиях, вызванных перескоком или обрывом цепи достоверно ничего не известно. Вышеупомянутые лидеры накатали на родной цепи свыше 300-500 тыс. км.

Владельцы Туарег с 3.6 FSI в холодное время года после запуска нередко наблюдают вибрацию и плавающие обороты холостого хода. Помимо того, после 100-150 тыс. км может потечь прокладка крышки клапанов, либо сдается мембрана маслоотделителя. Временами начинают травить и уплотнения топливных форсунок — появляется запах бензина.

Все силовые агрегаты Touareg взамен привычного щупа получили «электронный». Информация об уровне масла выводится на дисплей бортового компьютера. Владельцы отмечают, что показания «датчика» нередко плавают, выявляя то снижение уровня, то восстановление прежнего. Подобная система у заботливых водителей не вызывала доверия. На деле же оказалось, что хозяева не соблюдали правильный порядок измерения. В частности, замер необходимо производить с включенным зажиганием без запуска двигателя.

Глобальных проблем с турбодизелем 4.2 TDI не отмечено. Владельцам машин с таким двигателем даже не приходилось менять сальники коленвала.

Модификации и опции в России

Ниже представлен актуальный список комплектаций на Volkswagen Touareg 2020 модельного года:

  • Respect. Базовая комплектация может похвастать двухзонным климат-контролем, шестью подушками безопасности, светодиодными фарами с автоматическим переключением дальнего света, кожаной отделкой салона, парктрониками, навигатором, системой обогрева рулевого колеса и передних сидений, а также 18-дюймовыми колесами. Цена – от 3,5 млн. руб.
  • Status. На автомобили в этой комплектации производитель устанавливает адаптивную пневматическую подвеску, электропривод багажника, камеру заднего вида, систему подогрева ветрового стекла и задних сидений, автоматический парковщик, медиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, колесные диски на 19 дюймов. Стоимость – от 3,9 млн. руб.
  • Exclusive. Комплектация, появившаяся в линейке весной 2019 года, включила в себя обивку кресел натуральной кожей, доводчики дверей, четырехзонный климат-контроль, проекционный экран, медиасистему с тачскином 15”, виртуальную «приборку», адаптивный круиз-контроль, матричные светодиодные фары, электропривод рулевой колонки и память настроек передних сидений. Кроме того, с недавнего времени в списке оснащения этой версии можно обнаружить шторку багажника с электроприводом. Цена – от 4,2 млн. руб.
  • R-Line. Новый Туарег в данной комплектации оснащается электроприводом рулевой колонки, конфигурируемой виртуальной приборной панелью, интерфейсом Media Control и «спортивным» тюнингом экстерьера и интерьера. Стоимость – от 4,8 млн. руб.

Покупателям Фольксваген Туарег 2020 модельного года также будут предложены дополнительные пакеты оснащения со следующим списком опций:

  • Vienna R-Line. Усовершенствованные передние кресла с подогревом, оригинальной отделкой и настраиваемыми подголовниками, иной дизайн оформления дверных карт плюс обогрев форсунок омывателя.
  • Easy Open. Пакет включает атермальное ветровое стекло, электропривод пятой двери с доводчиком, электрический привод шторки багажника, систему бесключевого доступа и кнопку запуска двигателя.
  • Комфорт. Фактически это пакет Easy Open, расширенный за счет 4-зонного климат-контроля, доводчиков всех дверей, фоновой подсветки интерьера, солнцезащитных шторок на задних дверях, системы массажа и вентиляции передних сидений.
  • Парковка Плюс. В пакет включены камеры кругового обзора и парковочный ассистент.

Внешний вид Touareg NF

Производителями из Вольфсбурга была проведена большая работа по изменению внешнего вида Volkswagen Touareg NF и интерьера. При производстве использовались облегчённые алюминиевые сплавы и композитные материалы, что позволило снизить массу кроссовера на 208 кг. Это дало возможность улучшить динамические показатели машины, снизить затраты на горючее.

zad-vw-touareg-nf.jpg

Зад VW Touareg NF

Интерьер

Внутри салона улучшилось оформление, использованы отделочные материалы высокого качества. Даже базовая комплектация впечатляет добротностью сборки и техническими возможностями.

В ней присутствуют:

  • головная оптика с биксеноном;
  • передние и задние ПТФ;
  • штатная мультимедийная система RCD 550 с CD-чейнджером, поддержкой MP3 и MP4, оснащённая восемью динамиками;
  • климат-контроль на две зоны;
  • подогрев боковых зеркал с электрической регулировкой;
  • датчик дождя;
  • светодиодные ДХО;
  • задний спойлер;
  • мультируль в кожаной оплётке.

Удобные кресла, информативная панель приборов, отличная шумоизоляция создают комфортные условия для водителя и пассажиров. В салоне Туарега НФ просторно, даже на заднем ряду. Увеличение габаритов положительно сказалось на пространстве в задней части машины и размерах багажного отделения.

salon-touareg-nf.jpg

Салон Touareg NF

Экстерьер

Поклонников немецкого кроссовера порадовали изменения в облике автомобиля. VW Touareg NF стал более спортивным, подтянутым.

  • Длина кузова увеличилась на 41 мм, ширина – на 12 мм.
  • Уменьшилась высота на 17 мм, что позволило улучшить аэродинамические качества.
  • Следуя автомобильной моде, производители заузили размеры оптических головных приборов, появились эффектные светодиоды.
  • Видоизменился передний бампер: он стал более сложным, объёмным в его нишах прячутся противотуманки, объёмный воздухозаборник.
  • Напоминают о внедорожных возможностях машины большие колёса и арки над ними, высокий дорожный просвет.

Фольксваген Туарег НФ (вид сзади и сбоку)

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий