Volkswagen Golf 7 GTI дебютировал в Женеве

Volkswagen Golf V с двигателем 2.0 TFSI (200 и 230 л.с.)

volkswagen-golf-gti-5.jpg

Изменения, изменения и еще раз изменения – так можно коротко охарактеризовать Гольф пятого поколения в сравнении с четвертым. То же самое относится и к GTI. Вместо торсионной балки сзади используется надежная и достаточно долговечная многрычажная конструкция. Под капотом оказались совершенно новые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива TFSI. Появилась и коробка DSG, дебютировавшая еще в Golf IV, но только в R32.

На этот раз много усилий было приложено на то, чтобы Golf GTI напоминал своего прародителя. Красные линии, радиаторная решетка с крупными сотами и эффектные колесные диски. В салоне бросаются в глаза спортивные кресла, рулевое колесо с утолщениями в местах хвата и логотипы «GTI».

Машины получали 6-ступенчатую механику или роботизированную DSG. Полный привод не был доступен даже за доплату. Хотя полноприводная трансмиссия существовала в более слабых гражданских версиях и серийно в топовом R32.

Особенно привлекательна версия «Edition 30» 2006 года. Она была подготовлена к 30-летию модели. Двигатель был форсирован на 30 л.с. Внутри заметны стилистические детали. Например, рукоятка рычага выбора передач МКПП и DSG выполнена в форме теннисного мяча для игры в Гольф.

В объявлениях можно встретить и GTI, ввезенные из США. К сожалению, многие из них побывали в ДТП и имеют довольно бедное оснащение. Впрочем, порой не могут похвастаться хорошей оснасткой и экземпляры из Европы. Фольксваген требовал доплаты за большую часть оборудования.

Наиболее рискованный компонент в автомобиле – коробка передач DSG. При правильном уходе она способна выдержать более 200 000 км. При эксплуатации в гоночном режиме ее ресурс уменьшается в 2 раза. На ремонт понадобится как минимум 100 000 рублей. МКПП – самый оптимальный выбор. Она надежна и работает великолепно.

Двигатель, как правило, проблем не доставляет (обозначение AXX и BWA). Со временем может понадобиться замена топливного насоса высокого давления, неисправных катушек зажигания или клапана продувки турбокомпрессора. Обновление ремня ГРМ доставит определенные трудности, так как придется демонтировать фрагмент выхлопной системы, а винты обычно прихватывает. Даже с заменой воздушного фильтра лучше справятся в сервисе. Кроме того, после 100 000 км во впуске скапливается много сажи.

К недостаткам можно отнести уязвимый компрессор кондиционера и быстрый износ задних шин (в результате неправильной геометрии колес). Следует остерегаться использования больших колесных дисков. Ямы на дорогах очень быстро уничтожают низкопрофильные шины и подвеску.

volkswagen-golf-gti-6.jpg

Алюминиевые вставки – стандарт, как и толстый руль. Редкость – цветная навигация RNS.

Технические характеристики Volkswagen Golf V GTI

Двигатель

2.0 TFSI

2.0 TFSI

Рабочий объем

1984 см3

1984 см3

Мощность

200 л.с.

230 л.с.

Крутящий момент

280 Нм

300 Нм

Максимальная скорость

231 км/ч

245 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

7.5 сек

6.8 сек

Средний расход топлива

8,0 л/100 км

8,2 л/100 км

Гарантия на Volkswagen Passat 2019

На все новые автомобили марки Фольксваген дается 2-летняя гарантия, которая не зависит от пробега. В течение гарантийного срока VAG ручается за отсутствие каких-либо дефектов на:

  • кузове;
  • деталях ходовой части;
  • декоративной отделке.

При покупке машины у официального дилера Фольксваген в РФ автовладельцы могут рассчитывать на высококлассное послегарантийное обслуживание. Так что если в течение гарантийного срока вы обнаруживаете заводской брак, специалисты СТО проведут бесплатную диагностику и ремонт хот-хэтча.

Отличия от других моделей VW

GTI-хэтчбек отличается от «гражданского собрата» не только внешне, но и конструктивно. В заряженной версии автомобиля есть:

  • надежная тормозная системая с дисками диаметром 314 мм;
  • высокопрочные стальные вставки в кузове;
  • точная калибровка амортизаторов;
  • укрупненные стабилизаторы с поперечным расположением.

Визуально автомобиль напоминает Volkswagen Golf 5, хотя его черты стали более спортивными и агрессивными. Салон «горячего» хэтчбека – венец комфорта и эргономики. Немецкие инженеры позаботились о том, чтобы все необходимое было под рукой. Да, интерьер не такой солидный, как у Volkswagen T-cross, но при желании и за отдельную плату можно заказать кожаный салон.

golf7-4.jpg

Плюсы и минусы Фольксваген Гольф ГТИ 2019

VW Golf GTI 2019 года имеет множество преимуществ по сравнению с конкурирующими автомобилями того же класса. К плюсам кара можно отнести:

  • надежную ходовую часть;
  • стильный экстерьер;
  • красивый сан;
  • малый расход топлива;
  • отличную динамику;
  • высокую управляемость;
  • прекрасные аэродинамические характеристики.

Но есть у Гольфа ГТИ и несколько недочетов – высокая стоимость и недешевое техобслуживание. Некоторые автовладельцы жалуются на быстрый выход из строя стоек стабилизаторов.

История модели

Гольф ГТИ восьмого поколения подвергся серьезной модернизации в начале 2018 года. Окончательная версия «заряженного» хэтчбека получила:

  • мощный мотор;
  • улучшенную оптику;
  • новое электрооборудование;
  • современный дизайн.

Презентация недоработанной модели автомобиля прошла еще в 2018 году в Женевском автосалоне. Но производитель посчитал ее простоватой, поэтому решил внести коррективы как в косметику, так и в техническое оснащение.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий