Двигатель Opel Z20LET

Характеристики Z20LET

На двухлитровые ДВС Z20LET мощностью до 200 л.с, ставили БУ Bosch Motronic ME 1.5.5 и турбину Borgwarner K04-2075ECD6.88GCCXK, способную нагнетать до 0.6 бар. Этого было вполне достаточно чтобы при 5600 об/мин достигать мощности 200 л.с. Максимальная пропускная способность форсунок в открытом состоянии – 355 сс.

Основные характеристики Z20LET  
Объем, см3 1998
Max мощность, л.с. 190-200
Max крутящий момент, Н·м (кг·м)/об/мин 250 (26)/5300
250 (26)/5600
Расход, л/100 км 8.9-9.1
Тип Рядный, 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 86
Max мощность, л.с. (кВт)/об/мин 190 (140)/5400
192 (141)/5400
200 (147)/5600
Степень сжатия 08.08.2019
Ход поршня, мм 86
Модели Astra G, Zafira A, Speedster
Примерный ресурс, тыс. км 250+

*Номер ДВС находится на БЦ в месте стыка с коробкой переключения передач, под корпусом масляного фильтра.

В 2004 году появились две модификации Z20LET – Z20LER и Z20LEL, основным отличием которых являлся БУ Bosch Motronic ME 7.6. Между собой новинки различались разве что версиями прошивки этого же блока. Данные двигатели устанавливались на автомобили Opel Astra H и Zafira B.

Мотор Z20LET был в производстве до 2005 года, после чего начался выпуск еще более мощного движка – Z20LEH, отличавшегося от своего предшественника валами, усиленной шатунно-поршневой группой, маховиком, прокладкой ГБЦ, бензо- и масло- насосами, форсунками, системой выпуска отработанных газов, а также турбиной.

 В 2010 году серийное производство турбированных ДВС семейства Z был окончательно завершено. На смену им пришел известный агрегат A20NFT.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий