Срок службы передних стоек на Лифан Солано

Насколько долго «ходят» передние стойки на Лифан Солано?

Exel-G.png

Большинство автовладельцев склоняется к стойкам от производителя Kayaba.

Как долго ходят передние стойки на Лифан Солано, зависит в первую очередь, конечно же, от бережного отношения в процессе его эксплуатации, а так же и достойного ухода за автомобилем в целом.

При бережной же эксплуатации передние стойки могут совершенно без проблем прослужить не менее чем 60,0 тысяч километров.

От чего зависит срок службы передних стоек на Лифан Солано?

Срок службы передних стоек, как впрочем, и на автомобиле любой другой марки, варьируется в зависимости от стиля езды и состояния дорожного покрытия, а так же от погодных условий.

То есть, если круглый год небрежно пропускать большое количество ям и колдобин, не сбавляя скорости, а так же не давать отдыхать машине даже зимой – в сильные морозы, ресурс передних стоек будет исчерпан гораздо быстрее отведенного им срока службы. В таком случае срок бесперебойной службы передних стоек, да и всей подвески не превысит и 10,0 тысяч километров пробега. В таком случае первыми признаками неисправностей станут глухие стуки и посторонние звуки.

Происходит это в силу того, что именно передние стойки принимают на себя первые удары. Поэтому срок службы задних стоек вдвое дольше.

Только бережное вождение позволит сохранить исправность передних стоек и позволит наслаждаться ездой как можно дольше!

Каталожные номера передних стоек на Лифан Солано

При ремонте подвески некоторые автолюбители хотят увеличить клиренс автомобиля, читайте об этом в материале: Увеличение клиренса на Лифан Солано.

  • 324700 Амортизатор Великобритания, Турция; передний мост справа; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 324701 Амортизатор Великобритания, Турция; передний мост слева; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 333358 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», правая Япония; для автомобилей без оборудования для плохих дорог; передний мост справа; двухтрубный; давление газа; Стойка амортизатора;
  • 333359 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», левая Япония; для автомобилей без оборудования для плохих дорог; передний мост слева; двухтрубный; давление газа; Стойка амортизатора;
  • 334817 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», правая Великобритания; передний мост справа; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 334818 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», левая Великобритания; передний мост слева; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 341322 Амортизатор двухтрубный газовый «Excel-G» Япония; для автомобилей без оборудования для плохих дорог; для автоматической коробки передач; задний мост; давление газа; верхний стержень, нижнее отверстие; двухтрубный;
  • 341816 Амортизатор двухтрубный газовый «Excel-G» Япония; для автомобилей без оборудования для плохих дорог; не для автоматической коробки передач; Великобритания, Турция; задний мост; давление газа; верхний стержень, нижнее отверстие; двухтрубный;
  • 351701 Амортизатор Япония; для автомобилей без оборудования для плохих дорог; не для автоматической коробки передач; Великобритания, Турция; задний мост; давление газа; двухтрубный; верхний стержень, нижнее отверстие;

Кстати, некоторые запчасти подходят от Тойоты, здесь список.

Большинство автовладельцев склоняется к стойкам от производителя Kayaba. У этих стоек хорошее сочетание цены и качества, и они отлично держат дорогу, не раскачивая автомобиль.  Серия ULTRA SR — однотрубные и чисто газовые, в результате чего очень жесткие. Они обеспечивают отличную управляемость, но с ними проблематично будет ездить на плохих отечественных дорогах.

Как выявить неисправность стоек стабилизатора в домашних условиях: коротко о главном

stabilizer-link-failure.jpg

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости в момент эксплуатации транспортного средства испытывают колоссальные нагрузки, которые могут спровоцировать критическую ситуацию на дороге в случае наличия механических повреждений в системе подвески. Чтобы предотвратить возможное ДТП важно прислушиваться к поведению автомобиля – диагностировать износ стоек можно по следующим признакам:

  • При движении на максимальной скорости или в результате экстренного торможения кузов автомобиля начинает раскачиваться;
  • Во время маневрирования или при вхождении в поворот наблюдается сильный крен кузова в любую из сторон;
  • В момент эксплуатации автомобиль не слушается руля или наблюдается высокая вибронагруженность рулевого колеса;
  • На шинах замечен неравномерный износ протектора на парных колесах при откалиброванном развале;
  • Во время движения на малой скорости автомобиль виляет передними колесами;
  • Ощущаются толчки или слышны посторонние звуки в районе подвески или колесной базы.

В случае наличия одного или нескольких факторов из списка рекомендуется в срочном порядке провести осмотр подвески транспортного средства и при необходимости заменить выработавшие свой ресурс комплектующие.

Важно знать! Чтобы своевременно выявить окончание эксплуатационного срока стоек стабилизатора до появления первых симптомов поломки рекомендуется проводить полную диагностику транспортного средства каждые 12-15 000 км пробега.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий